近年來，隨著全球環(huán)保與降低碳排放的概念逐漸普及，電動自行車越來越受海外消費者青睞，但各個國家和地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不盡相同，為了企業(yè)能更安全快速完成訂單交付，為大家準(zhǔn)備了幾個電動自行車出口“錦囊”，讓我們一起來看一下。

錦囊一、規(guī)范申報我知道                
                 電動自行車
                 HS編碼： 8711600010

申報要素：
1.品名；2.發(fā)動機類型；3.品牌（中文或外文名稱）；4.型號 。
發(fā)動機類型：指機動車輛所使用的發(fā)動機的具體類型，如電動機等。
品牌（中文或外文名稱）：指制造商或經(jīng)銷商加在商品上的品牌標(biāo)志，實際需要申報中文或外文品牌名稱。
型號 ：指商品用途、功能、款式等指標(biāo)的代碼。

錦囊二、中國標(biāo)準(zhǔn)不能忘
國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2018）定義，電動自行車是以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現(xiàn)自助動或/和電驅(qū)動功能的兩輪自行車。
電動自行車應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
1.具有腳踏騎行能力；
2.具有電驅(qū)動或/和電助動功能；
3.電驅(qū)動行駛時，最高設(shè)計車速不超過25 km/h；電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出；
4.裝配完整的電動自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg；
5.蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48 V；
6.電動機額定連線輸出功率小于或等于 400 W。

錦囊三、出口要求要達(dá)到
目前我國電動自行車主要出口至歐盟、美國、日本等其他國家和地區(qū)，各國家/地區(qū)的技術(shù)性貿(mào)易措施要求尤為重要。
歐盟
歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會于2009年4月30日正式公布新的電動輔助自行車規(guī)范EPAC/EN15194，并于2017年進行修訂。電動自行車出口歐盟市場需要辦理CE認(rèn)證才能在歐盟市場銷售。
標(biāo)準(zhǔn)要求額定電壓不超過48V，最大斷電速度不超過25km/h，最大連續(xù)功率不超過250W，最大鞍座高度至少為635mm，適用于私人或者商業(yè)用途。整車要求符合MD機械指令，EN12100風(fēng)險分析，WEEE廢棄電子電器產(chǎn)品回收指令，RoHS電子電器有害物質(zhì)限制指令，EMC電磁兼容，REACH化學(xué)品法規(guī)。
美國
美國國家公路交通安全局法規(guī)，將低速電動自行車歸類為消費產(chǎn)品，電動自行車產(chǎn)品歸屬于消費產(chǎn)品安全委員會（CPSC）管轄范圍。美國消費者產(chǎn)品安全委員會（CPSC）規(guī)定，商業(yè)用途制造的低速電動自行車或三輪車，必須裝配可踩踏的踏板，電動馬達(dá)的輸出功率不超過750W，速度在77kg（170磅）人的騎行下不超過32km/h（20mph），且整車重量不超過50kg，整車需要符合16 CFR PART1512，UL 2849+ED1:2019。
日本
日本對電動自行車的使用管理上采取了嚴(yán)格限制。日本只允許“智慧型電動輔助自行車”上路，并對“智慧型電動輔助自行車”的要求制定了很嚴(yán)格規(guī)定，日本道路交通法對電動輔助自行車的具體規(guī)定如下：
1.在任何路況情況下，時速小于15km/h時，人力：電動≥1，即電助力不允許大于人力，但電助力可接近于人力；
2.在任何路況情況下，速度大于15km/h時，速度每增加1km/h時，電力上限應(yīng)下降1/9；
3.速度超過24km/h時，整車電助動系統(tǒng)關(guān)閉；
4.人力踩踏開始后1s之內(nèi)，電助動系統(tǒng)開始要開始運行，人力踩踏停止后1s之內(nèi)，整車電助動系統(tǒng)關(guān)閉；
5.為了節(jié)約電能，智慧型電動輔助自行車停止運行一段時間(一般為3～5min)后，整車應(yīng)進入休眠狀態(tài)；
6.必須保證騎行的連續(xù)性，電力不能有斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。

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