一、案例背景
2023年9月，我司老客戶找到我們。貨物情況是危險(xiǎn)品，海運(yùn)拼箱美國(guó)運(yùn)到智利。貨物條款：CIF。我司在美國(guó)有多家合作運(yùn)輸代理，盡管貨物是危險(xiǎn)品，我司找到了合適的訂艙代理并給出了較為優(yōu)惠的報(bào)價(jià)。客戶9月正式委托我司操作。
二、操作難點(diǎn)
1. IMO文件。由于貨物是危險(xiǎn)品，因此需要提供專門(mén)的IMO文件才可以訂艙。我司及合作國(guó)外代理配備有專業(yè)的危險(xiǎn)品從業(yè)人員，在客戶沒(méi)有IMO的情況下為客戶填寫(xiě)了IMO文件，并通過(guò)了美國(guó)訂艙代理和智利訂艙代理的審核，為客戶解決了訂艙最大的麻煩，讓客戶沒(méi)有后顧之憂。IMO文件要求高，非專業(yè)人員無(wú)法填寫(xiě)，另外由于貨物操作跨三個(gè)國(guó)家，涉及到時(shí)差及不同國(guó)情，審核周期也比較長(zhǎng)。但我司爭(zhēng)取以最快的速度為客戶解決了這個(gè)問(wèn)題。
2. 危險(xiǎn)品標(biāo)簽。同樣由于貨物是危險(xiǎn)品，但是客戶的工廠沒(méi)有給提供危險(xiǎn)品標(biāo)簽。在我司美國(guó)當(dāng)?shù)氐霓k事人員的幫助下，最終標(biāo)簽一事順利解決。
三、最終結(jié)果
危險(xiǎn)品海運(yùn)本身操作難度就大，而且這票貨涉及到三個(gè)國(guó)家間的協(xié)作配合，難度更是大大增加。但我司最終圓滿完成運(yùn)輸這票貨，贏得了客戶的極大認(rèn)可。
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