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新能源汽車出口海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21 | 信息來源：國際物流圈 | 點(diǎn)擊量：966

 ( 一 ) 新能源汽車通過集裝箱海上運(yùn)輸時(shí)的貨物運(yùn)輸條件        
我國出口的汽車主要是傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車，其中新能源汽車主要有兩種：單獨(dú)由鋰離子動力電池驅(qū)動的純電動汽車和鋰離子動力電池、內(nèi)燃機(jī)共同提供動力的混合動力電動汽車。        
根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，車輛裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行海上運(yùn)輸時(shí)，不滿足危險(xiǎn)貨物的免除條件，須劃歸為第9類危險(xiǎn)貨物。  
      
《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》特殊規(guī)定對車輛進(jìn)行了劃分，UN3171條目僅適用于由濕電池組、鈉電池組、鋰金屬電池組或鋰離子電池組驅(qū)動的車輛和在安裝電池運(yùn)輸情況下的由濕電池組或鈉電池組驅(qū)動的設(shè)備。UN3166條目包括了在安裝電池運(yùn)輸?shù)那闆r下，以內(nèi)燃機(jī)和濕電池組、鈉電池組、鋰金屬電池組或鋰離子電池組共同提供動力的混合動力電動車輛。
( 二 ) 新能源汽車在集裝箱內(nèi)的裝載方案
 
1. 常見的裝載方案 一般情況下，托運(yùn)人會選擇40尺集裝箱裝載新能源汽車進(jìn)行海上運(yùn)輸，常見的裝載方案有三種。
( 1 ) 一箱兩車：兩輛新能源汽車一前一后平裝于集裝箱內(nèi)，通過止移塊 ( 如三角楔木 ) 和綁扎帶與箱體進(jìn)行固定。
( 2 ) 一箱三車：集裝箱內(nèi)放置一個(gè)運(yùn)輸支架，支架與箱體做好固定，一輛車斜向裝在運(yùn)輸支架上，一輛車平裝在支架下方，還有一輛車平裝于靠近箱門處。支架上的車輛通過綁扎帶與支架進(jìn)行固定，平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進(jìn)行固定。
( 3 ) 一箱四車：集裝箱內(nèi)放置兩個(gè)運(yùn)輸支架，支架與箱體做好固定，兩輛車斜向裝在運(yùn)輸支架上，兩輛車平裝在支架下方，支架上的車輛通過綁扎帶與支架進(jìn)行固定，平裝車輛通過止移塊和綁扎帶與箱體進(jìn)行固定。
一箱三車和一箱四車裝載方式需使用運(yùn)輸支架來承載和固定車輛，通常分為內(nèi)載式和外載式兩種。內(nèi)載式運(yùn)輸支架需先將支架固定于集裝箱內(nèi)，然后進(jìn)行車輛裝載；外載式支架在集裝箱外先將車輛裝載并固定在支架上，然后整體推入集裝箱內(nèi)進(jìn)行固定。內(nèi)載式運(yùn)輸支架和外載式運(yùn)輸支架

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